TPHCM nghiên cứu mở rộng đường Tam Tân hơn 13km, kết nối Quốc lộ 22 với Vành đai 4

TPHCM đang nghiên cứu một dự án giao thông quy mô lớn tại khu vực Tây Bắc thành phố, trong đó đường Tam Tân được đề xuất mở rộng lên 40m và hình thành thêm hướng kết nối trực tiếp giữa Quốc lộ 22 với tuyến Vành đai 4.

Dự án được kỳ vọng bổ sung một trục giao thông đối ngoại quan trọng cho Khu đô thị Tây Bắc, đồng thời tăng khả năng phân bổ lưu lượng phương tiện trên Quốc lộ 22 và mở rộng không gian phát triển công nghiệp, đô thị tại khu vực Củ Chi.

Nghiên cứu mở rộng đường Tam Tân theo phương thức PPP

UBND TPHCM đã chấp thuận giao Công ty CP Tập đoàn Hoành Sơn nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án mở rộng đường Tam Tân và nút giao tại chân đường dẫn cầu An Hạ thuộc Khu đô thị Tây Bắc.

Dự án được nghiên cứu theo phương thức đối tác công tư (PPP). Nhà đầu tư sẽ tự cân đối kinh phí để thực hiện công tác nghiên cứu, lập đề xuất chủ trương đầu tư và hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu của cơ quan chức năng.

Thời gian dự kiến để hoàn thành hồ sơ trình cấp có thẩm quyền là 12 tháng. Việc được giao nghiên cứu dự án không đồng nghĩa với việc nhà đầu tư được chỉ định thực hiện công trình. Sau khi chủ trương đầu tư được phê duyệt, việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được thực hiện theo quy định pháp luật về PPP.

Đường Tam Tân dài hơn 13,2km, mở rộng lên 40m

Theo phương án đang được nghiên cứu, tuyến đường Tam Tân có chiều dài hơn 13,2km.

Điểm đầu dự án nằm tại khu vực nút giao chân cầu An Hạ, trong khi điểm cuối kết nối với Vành đai 4. Toàn tuyến dự kiến được đầu tư với mặt cắt ngang rộng khoảng 40m, tạo thành một trục giao thông có năng lực khai thác lớn hơn đáng kể so với hiện trạng.

Một hạng mục quan trọng của dự án là nút giao khu vực đường dẫn cầu An Hạ. Nút giao này được nghiên cứu theo dạng trumpet, kết hợp cầu vượt qua Quốc lộ 22.

Đáng chú ý, khu vực này còn có sự giao cắt với tuyến Metro số 2 trên cao, vì vậy việc tổ chức giao thông và thiết kế các hạng mục kết nối cần được tính toán đồng bộ với mạng lưới giao thông công cộng trong tương lai.

Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 11.000 tỷ đồng

Dự án mở rộng đường Tam Tân được đề xuất với tổng mức đầu tư khoảng 11.125 tỷ đồng.

Trong cơ cấu vốn, chi phí xây dựng chiếm phần lớn với hơn 7.990 tỷ đồng. Chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 692 tỷ đồng.

Theo phương án nhà đầu tư đề xuất, dự án có thể triển khai trong khoảng 48 tháng, bao gồm 12 tháng chuẩn bị và 36 tháng thi công.

Đáng chú ý, công trình được nghiên cứu theo phương thức BT – xây dựng, chuyển giao. Phần thanh toán cho dự án BT dự kiến được thực hiện bằng quỹ đất dọc tuyến đường Tam Tân.

Tam Tân sẽ tạo thêm hướng kết nối Quốc lộ 22 – Vành đai 4

Điểm đáng chú ý nhất của dự án nằm ở khả năng hình thành một hướng kết nối mới giữa Quốc lộ 22 và Vành đai 4.

Hiện Quốc lộ 22 giữ vai trò quan trọng trong việc kết nối TPHCM với khu vực Tây Ninh và các địa phương phía Tây Bắc. Khi lưu lượng giao thông ngày càng tăng, việc bổ sung các tuyến đường song hành và các hướng kết nối mới sẽ có ý nghĩa trong việc phân bổ dòng phương tiện.

Nếu dự án Tam Tân được triển khai theo phương án đề xuất, tuyến đường sẽ trở thành một nhánh kết nối bổ sung, qua đó giảm áp lực cho Quốc lộ 22.

Đây cũng là lý do Sở Xây dựng TPHCM đánh giá việc đầu tư tuyến đường có vai trò quan trọng đối với hệ thống giao thông của Khu đô thị Tây Bắc.

Động lực mới cho Khu đô thị Tây Bắc

Không chỉ mang ý nghĩa giao thông, đường Tam Tân còn được kỳ vọng tạo thêm động lực phát triển cho khu vực Tây Bắc TPHCM.

Tuyến đường đi qua địa bàn Củ Chi và Tân An Hội, kết nối với mạng lưới giao thông khu vực và Vành đai 4. Khi hạ tầng được nâng cấp, khả năng tiếp cận các khu vực sản xuất, công nghiệp và đô thị dọc tuyến cũng được cải thiện.

Theo đánh giá của cơ quan chuyên môn, dự án có thể góp phần thu hút đầu tư vào các cụm công nghiệp dọc tuyến, đồng thời hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội khu vực cửa ngõ phía Bắc thành phố.

Đặc biệt, việc Tam Tân được kết nối với Vành đai 4 sẽ đặt tuyến đường trong một mạng lưới giao thông có tính liên kết vùng cao hơn. Thay vì chỉ phục vụ nhu cầu đi lại nội khu vực, tuyến đường có thể đảm nhận thêm vai trò trung chuyển giữa các trục giao thông lớn.

Cần đồng bộ với các dự án giao thông lớn

Một trong những yêu cầu quan trọng khi triển khai đường Tam Tân là bảo đảm sự đồng bộ với những dự án giao thông khác đang được nghiên cứu và triển khai tại khu vực Tây Bắc TPHCM.

Trong đó, Quốc lộ 22, Vành đai 4 và Metro số 2 là những hạ tầng có ảnh hưởng trực tiếp đến phương án tổ chức giao thông của tuyến.

Đặc biệt, nút giao tại khu vực cầu An Hạ được xem là điểm quan trọng khi vừa kết nối với Quốc lộ 22, vừa liên quan đến tuyến Metro số 2 trên cao.

Việc phối hợp quy hoạch giữa đường bộ và đường sắt đô thị sẽ quyết định đáng kể đến hiệu quả khai thác của toàn bộ khu vực trong tương lai.

Dự án chưa đồng nghĩa với việc đã được triển khai xây dựng

Một điểm cần lưu ý là việc TPHCM giao doanh nghiệp nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất chưa đồng nghĩa dự án đã chính thức được triển khai xây dựng.

Theo thông tin được công bố, doanh nghiệp mới được giao nhiệm vụ nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất. Sau quá trình thẩm định, dự án còn phải thực hiện các bước thủ tục theo quy định.

UBND TPHCM cũng nhấn mạnh việc giao nghiên cứu không tạo ra sự ràng buộc về việc chỉ định nhà đầu tư. Sau khi chủ trương đầu tư được phê duyệt, thành phố sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư theo quy định pháp luật.

Ý nghĩa đối với bất động sản Tây Bắc TPHCM

Xét dưới góc độ phát triển đô thị, việc nghiên cứu mở rộng đường Tam Tân là thông tin đáng chú ý đối với khu vực Củ Chi và Khu đô thị Tây Bắc.

Một tuyến đường rộng 40m, dài hơn 13,2km và kết nối Quốc lộ 22 với Vành đai 4 có thể làm thay đổi đáng kể khả năng tiếp cận giao thông của các khu vực dọc tuyến nếu được đầu tư hoàn chỉnh.

Tuy nhiên, tác động đến thị trường bất động sản cần được đánh giá theo tiến độ thực tế của dự án. Việc mới dừng ở giai đoạn nghiên cứu không nên được hiểu là hạ tầng đã hình thành hoặc giá trị bất động sản sẽ tăng ngay lập tức.

Nhà đầu tư cần phân biệt rõ giữa quy hoạch, đề xuất dự án, chủ trương đầu tư, lựa chọn nhà đầu tư và thi công thực tế.

Tam Tân có thể trở thành trục giao thông quan trọng phía Tây Bắc

Với chiều dài hơn 13,2km, quy mô dự kiến 40m và điểm kết nối từ khu vực cầu An Hạ đến Vành đai 4, đường Tam Tân đang được nghiên cứu theo hướng trở thành một trục giao thông quan trọng của khu vực Tây Bắc TPHCM.

Nếu được triển khai đồng bộ, dự án không chỉ tạo thêm một hướng đi giữa Quốc lộ 22 và Vành đai 4 mà còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông phục vụ Khu đô thị Tây Bắc.

Trong dài hạn, sự kết hợp giữa Quốc lộ 22 – Tam Tân – Vành đai 4 – Metro số 2 có thể tạo nên một mạng lưới giao thông mới, hỗ trợ quá trình đô thị hóa, phát triển công nghiệp và gia tăng khả năng kết nối liên vùng của khu vực phía Tây Bắc thành phố.

Vì vậy, đường Tam Tân sẽ là một trong những tuyến hạ tầng cần tiếp tục theo dõi trong quá trình TPHCM triển khai chiến lược phát triển giao thông và mở rộng không gian đô thị về phía Tây Bắc.